Tôi là một nhóm thiểu số được quyết định trên sân ga tàu điện ngầm của tuyến Đại lộ Số 2 ở Thành phố New York vào sáng ngày 19 tháng 4, đeo khẩu trang như tôi vẫn làm hàng ngày trên tàu điện ngầm trong hai năm qua. Xung quanh tôi là những khuôn mặt thanh tú — nơi mà chỉ ngày trước đó, việc tuân thủ quy tắc đeo mặt nạ của Cơ quan Giao thông Đô thị (MTA) gần như gần như hoàn toàn.
Điều đó nói lên rất nhiều về sự nhầm lẫn được tạo ra bởi quyết định dài 59 trang được thẩm phán Kathryn Kimball Mizelle của Quận Florida, Mỹ đưa ra một ngày trước đó, vô hiệu Quy tắc của Cục Quản lý An ninh Vận tải (TSA) yêu cầu đeo mặt nạ trên máy bay, sân bay, taxi và các hình thức vận chuyển công cộng khác, bao gồm cả Amtrak. Quyết định không cấm các thành phố và tiểu bang duy trì các quy tắc che mặt của riêng họ, và MTA đang giữ nguyên quy tắc của họ. Nhưng sự tiết lộ tuyệt vời đến với thành phố New York dưới lòng đất đều giống nhau.
Tại Washington, chính quyền Biden đã than thở về phán quyết của tòa án. “Đây rõ ràng là một quyết định đáng thất vọng,” Thư ký Báo chí Nhà Trắng Jen Psaki nói với các phóng viên vào ngày 18 tháng 4. “CDC [U.S. Centers for Control and Prevention] đang khuyến nghị đeo khẩu trang trên phương tiện công cộng. “
Nhưng khuyến nghị đó gần như chắc chắn sẽ không được tuân thủ rộng rãi. Ít nhất tám hãng hàng không—Delta, American, United, Southwest, Alaska, JetBlue, Frontier and Spirit — đã thông báo rằng họ đang dỡ bỏ nhiệm vụ đeo mặt nạ của mình. Một số cơ quan quản lý vận chuyển địa phương — bao gồm MARTA ở Atlanta, SEPTA ở Philadelphia, CapMetro ở Austin và New Jersey Transit cũng đang cho phép hành khách không đeo mặt nạ. Amtrak cũng đang loại bỏ các yêu cầu về mặt nạ của mình. Mặt khác, MTA của New York; Portland, Oregon’s TriMet; Tàu điện ngầm Quận King của Seattle; và Cơ quan Giao thông Chicago đều đang giữ các nhiệm vụ đeo mặt nạ tại chỗ.
Tất cả những điều này có thể dẫn đến hỗn loạn khi hành khách lên máy bay nơi không còn cần phải đeo mặt nạ và hạ cánh xuống các thành phố nơi các quy định về đeo mặt nạ của cơ quan giao thông vẫn được áp dụng. Rắc rối hơn, trong khi hệ thống trao đổi không khí trên máy bay làm tốt công việc lọc ra các mầm bệnh như virus SARS-CoV-2, thì điều tương tự cũng không đúng với xe buýt, tàu điện ngầm, tàu hỏa và nhà ga, những nơi không có hệ thống này.
Đọc thêm: Việc đeo khẩu trang có thể giúp bảo vệ bạn như thế nào ngay cả khi không có ai đeo khẩu trang
“Hàng triệu người dựa vào xe buýt và xe lửa để đi làm và tiếp cận các dịch vụ thiết yếu hàng ngày, giờ đây sẽ phải đối mặt với rủi ro lớn hơn nhiều”. đã tweet Tiến sĩ Lucky Trần, giám đốc truyền thông khoa học và quan hệ truyền thông tại Trung tâm Y tế Irving của Đại học Columbia.
Vậy bạn cần hiểu gì về việc đeo khẩu trang để đi lại an toàn trên mọi phương tiện di chuyển trong bối cảnh mới này? Đây là những gì chúng ta biết cho đến nay.
Loại khẩu trang nào nên đeo trên phương tiện giao thông công cộng
Nhìn chung, hướng dẫn của chuyên gia là tiếp tục đeo khẩu trang trên các phương tiện giao thông công cộng, bất kể có ủy quyền chính thức hay không. Và các chuyên gia thường đồng ý rằng một Khẩu trang n95 tốt hơn KN95, tốt hơn khẩu trang phẫu thuật, tốt hơn khẩu trang vải.
Sự vừa vặn là cực kỳ quan trọng — khẩu trang rời tạo nhiều khoảng trống cho mầm bệnh di chuyển — và N95 và KN95, với sự vừa vặn hơn, rõ ràng là loại khẩu trang được lựa chọn để bảo vệ tối đa trong mọi tình huống và trên mọi hình thức vận chuyển. Tiến sĩ Wafaa El-Sadr, giáo sư dịch tễ học và y học tại Trường Y tế Công cộng Mailman, Đại học Columbia, thừa nhận rằng sự thoải mái cũng quan trọng và lo lắng về việc mọi người bắt đầu một chuyến bay (hoặc một chuyến đi dài khác trên phương tiện giao thông công cộng) với một chiếc mặt nạ bảo vệ cao và sau đó bỏ đi. nó ở giữa chừng, vì khẩu trang N95 hạn chế hơn hầu hết khẩu trang vải hoặc khẩu trang phẫu thuật.
Cô nói: “Rất khó để một số người đeo khẩu trang N95, đặc biệt là trên các chuyến bay dài. “Vì vậy, hãy ghi nhớ khả năng duy trì việc đeo mặt nạ của bạn và sau đó tối ưu hóa việc lựa chọn mặt nạ dựa trên đó.”
Mặt nạ trên máy bay
El-Sadr nhận thấy sự thay đổi gần đây trong các quy tắc tạo mặt nạ diễn ra theo thời gian thực. Cô đang trên chuyến bay từ San Francisco đến New York thì phi công bắt đầu liên lạc và thông báo rằng vào thời điểm đó, việc đeo mặt nạ là tùy chọn. Người ngồi cạnh El-Sadr ngay lập tức tháo mặt nạ ra, hầu hết những người khác trên máy bay cũng vậy.
“Mặc dù 100% mọi người đều đeo mặt nạ khi chúng tôi lên máy bay, nhưng tôi sẽ nói rằng khoảng 30% hoặc hơn là đeo mặt nạ khi mọi người xuống máy bay,” cô nói. Cô ấy vẫn che mặt và nói rằng cô ấy coi phán quyết của tòa án giáng xuống nhiệm vụ là “quá sớm”. Có rất nhiều lý do cho điều đó.
Đầu tiên, những người ủng hộ việc lộ mặt thực sự là một trường hợp tốt khi họ chỉ ra hệ thống trao đổi không khí trên máy bay như một cách tương đối hiệu quả để làm sạch môi trường cabin của vi rút trong không khí. Là đồng nghiệp của tôi Jamie Ducharme đã báo cáo“Một nghiên cứu năm 2020 được thực hiện cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ – và được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu từ Boeing và United Airlines, cùng những người khác – phát hiện ra rằng hệ thống lọc và thông gió trên máy bay làm giảm hơn 99% nguy cơ phơi nhiễm SARS-CoV-2 trong không khí. “
Nhưng các hệ thống chỉ đi xa. Đó là một trong những khía cạnh không được yêu thích nhất của việc di chuyển bằng đường hàng không mà hành khách — ít nhất là trên xe khách, đó là cách hầu hết mọi người bay — bị dồn sát vào nhau trong những chiếc ghế hẹp, không có nhiều khoảng trống giữa các hàng. Các tác nhân gây bệnh mà người bên cạnh bạn thở ra có thể tiếp cận bạn ít hơn rất nhiều so với các lỗ thông hơi và bộ lọc về mặt lý thuyết giúp loại bỏ chúng khỏi không khí.
“Ngay cả với mức độ lọc rất cao, nếu bạn đang ngồi cạnh một người có thể bị COVID nhưng họ coi đó là bệnh dị ứng mùa xuân và người đó đang ho hoặc hắt hơi, thì đó là một vị trí có nguy cơ rất cao đối với bạn,” nói. nhà dịch tễ học Keri Althoff của Trường Y tế Công cộng Johns Hopkins Bloomberg.
Sự kết hợp dân số trên các máy bay cũng tạo ra sự khác biệt. Mọi người tập trung tại các sân bay từ khắp nơi trên thế giới — nhiều người đến từ những nơi có tỷ lệ tiêm chủng cao và mức độ lây truyền thấp và nhiều người đến từ những nơi ngược lại, điều kiện lây nhiễm nhiều hơn. Điều đó làm tăng cổ phần sức khỏe cho tất cả mọi người trên tàu: “Đó là thời điểm có sự pha trộn cao từ góc độ dịch tễ học,” Althoff nói.
Sau đó, cũng phải xem xét người bạn sẽ gặp ở đầu kia của chuyến bay. Mùa du lịch Lễ Phục sinh và Lễ Vượt qua vừa kết thúc, ngày cuối tuần của Ngày lễ Tưởng niệm sắp đến, và trong thời gian đi lại nhiều như vậy, gia đình và bạn bè tụ họp lại — bao gồm cả những người lớn tuổi, mắc các bệnh tiềm ẩn hoặc đặc biệt dễ bị nhiễm COVID-19. Nếu bạn bay không đeo mặt nạ, bạn có thể bắt đầu hành trình của mình mà không bị lây nhiễm và kết thúc hành trình bằng cách mang theo một loại vi-rút có thể khiến người khác bị ốm nặng.
Đọc thêm: Phải làm gì nếu bạn có kết quả dương tính với COVID-19 khi đang đi du lịch
Althoff nói: “Điều quan trọng là phải nhớ bạn sẽ đi gặp ai. “Nếu bạn dự định đi thăm một người nào đó mới sinh con hoặc nếu bạn định đi thăm một người thân lớn tuổi, bạn không muốn vô tình đưa COVID đến một người có nguy cơ cao hơn.”
Đắp mặt nạ trên tàu điện ngầm
Có vài cảnh tượng khó chịu đối với những người lo lắng về COVID-19 hơn là một đám đông trên sân ga tàu điện ngầm đẩy vào những đoàn tàu thậm chí còn đông đúc hơn, nơi các cơ thể có thể bị kẹt lại với nhau trong suốt hành trình. Mặc dù bản thân tất cả những điều đó là lý do để bạn phải che mặt, nhưng tàu điện ngầm có thể an toàn hơn một chút so với bạn nghĩ.
Thứ nhất, Althoff chỉ ra, các bệ thường không được bao bọc như chúng ta tưởng, với hệ thống thông gió và các lỗ thông hơi khác ra bên ngoài cho phép trao đổi không khí. Nhiệt độ trên bệ càng gần với nhiệt độ bên ngoài, thì bạn càng có khả năng nhận được ít nhất một số hệ thống thông gió hữu ích. Hơn nữa, bản thân các chuyến tàu có thể giúp đỡ một phần nào đó khi họ vào và rời nhà ga.
Althoff nói: “Đôi khi có những luồng không khí rất lớn, có thể giúp cuốn đi phần nào bầu không khí tù đọng trên nền tảng. Khi bạn đã lên tàu, thực tế là các chuyến tàu dừng lại thường xuyên với các cửa liên tục đóng mở và hành khách liên tục leo lên tàu và xuống cũng giúp trao đổi không khí.
Một lần nữa, thời gian trong năm cũng tạo ra sự khác biệt. Ở các thành phố lớn, khách du lịch đến thăm theo mùa và càng có nhiều người không có mặt trên sân ga, thì khả năng gặp phải những người đến từ các khu vực có tỷ lệ tiêm chủng thấp càng lớn. Việc che mặt có thể đặc biệt quan trọng vào những thời điểm như thế này, cũng như cách xa xã hội — hoặc ít nhất là khoảng cách xa như một nền tảng hoặc xe lửa được đóng gói cho phép.
Mặt nạ trên xe buýt
Lên xe buýt không giống như lên tàu điện ngầm. Bạn chờ đợi bên ngoài thay vì trên một nền tảng kín, điều này có thể tạo ra sự khác biệt lớn trong việc giảm thiểu nguy cơ lây truyền vi-rút. Tuy nhiên, một khi bạn leo lên tàu, bạn phải đối mặt với vấn đề đông đúc giống như khi bạn đi trên tàu điện ngầm, có nghĩa là bạn có thể nên đeo khẩu trang khi đi xe buýt.
Một ưu điểm của xe buýt là cửa mở thường xuyên như trên tàu điện ngầm nhưng lại mở ra bên ngoài, cho phép trao đổi không khí trong lành hơn so với trên sân ga tàu điện ngầm. Althoff khuyên bạn nên ngồi gần cửa ra vào nếu bạn có thể — mặc dù chỉ có rất nhiều chỗ ngồi như vậy trên xe buýt và dù sao thì nhiều khi nó chỉ dành cho phòng đứng.
Mặt nạ trên tàu
Nhìn chung, các chuyến tàu đi lại giữa các thành phố và địa phương ít nhất là an toàn hơn một chút so với xe buýt và tàu điện ngầm, nếu chỉ vì nội thất lớn hơn, chỗ ngồi rộng hơn và cơ hội mà chúng dành cho việc cách xa xã hội hơn. Điều quan trọng trong những trường hợp này thường là độ dài của hành trình của bạn. Càng dành nhiều thời gian trên tàu, bạn càng tiếp xúc với những người khác trong một không gian kín. Hơn nữa, với mỗi điểm dừng, bạn lại gặp phải những hành khách mới, làm tăng khả năng ai đó vừa leo lên máy bay đang mang vi rút. Althoff cảnh báo rằng rủi ro đó đặc biệt cao đối với Amtrak, công ty vừa bỏ yêu cầu về mặt nạ.
“Ở bờ biển phía đông,” cô ấy nói, “chúng tôi có các chuyến tàu chạy từ DC đến Boston mỗi ngày. Mọi người nhảy vào và nhảy ra; mọi người làm việc ở Philadelphia, nhưng sống ở Baltimore hoặc DC. Vì vậy, đây là một tình huống mà ở đó mức độ pha trộn giữa những người từ các cộng đồng khác nhau với tỷ lệ lây truyền và tiêm chủng khác nhau đã được nâng lên một bước. ” Bất kể Amtrak hoặc hệ thống chuyển tuyến địa phương của bạn cho phép gì, đeo khẩu trang trên tàu vẫn là cách tốt nhất để giữ an toàn.
Đọc thêm: Những điều cần biết về việc mua bộ tăng cường COVID-19 thứ hai
Tạo mặt nạ trên Lyft, Uber, Taxi và các dịch vụ đi xe khác
Đây là phương tiện giao thông cá nhân dễ lây truyền virus nhất (bên cạnh việc có xe hơi riêng của bạn). Đó là bạn và người lái xe trong một không gian kín hít thở không khí chung trong suốt chuyến đi. Thời gian đi xe càng lâu, thì nguy cơ vi-rút có thời gian để lây truyền càng lớn. Cả Uber và Lyft đều đã dỡ bỏ các quy định về mặt nạ của họ. Theo phán quyết của liên bang, các xe taxi cũng không còn phải đeo mặt nạ nữa, nhưng các bang và địa phương có thể tự do yêu cầu. Ví dụ như việc đeo khẩu trang vẫn là bắt buộc đối với những chiếc taxi màu vàng mang tính biểu tượng của New York.
Yêu cầu một người lái xe giấu mặt che mặt là một điều khó xử, nhưng ít nhất là một lựa chọn. Do đó, việc che mặt lại là cách tự vệ tốt nhất của bạn, cũng như việc hạ cửa sổ xuống để tạo điều kiện trao đổi không khí. Cửa sổ cuộn xuống ở cả hai bên của ghế sau tối đa hóa hiệu quả đó bằng cách cho phép thông gió chéo.
Bảo vệ những người bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi các quy tắc mới
Có một điều chắc chắn rằng với các quy tắc mới được áp dụng, các hướng dẫn về mặt nạ, vốn chưa bao giờ được tuân thủ một cách thống nhất, sẽ càng trở nên ít hơn. Nhưng ngay cả khi những người khác đang lột mặt nạ của họ, bạn không cần phải làm vậy.
El-Sadr nói: “Chúng tôi đã không loại bỏ, chúng tôi đã không loại bỏ được loại virus này. “Khi chúng tôi có bằng chứng về sự lây truyền đang diễn ra, tôi nghĩ rằng chúng tôi nên đeo khẩu trang ở những nơi đông đúc, nơi bạn không biết tình trạng tiêm chủng của những người xung quanh, nên đeo khẩu trang”.
Điều này đặc biệt đúng khi bảo vệ các nhóm có thu nhập thấp hơn, những người bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch và những người có nhiều khả năng sử dụng các phương tiện giao thông công cộng hơn. Althoff nói: “Đây là những cộng đồng bị COVID tác động một cách không cân xứng. “Họ đã phải chịu đựng gánh nặng bệnh tật và tử vong lớn hơn. Vì vậy, đây là nơi mà tôi nghĩ rằng điều thực sự quan trọng là vẫn phải tiếp tục đắp mặt nạ ”.
Những câu chuyện phải đọc khác từ TIME
